Tip     Print     RSS     Del    

Førstehjælp til busserne

Af LARS FROM

Offentliggjort 17.10.08  kl. 22:30 

Busdriften overlever med nød og næppe de fleste steder. Region Syddanmark skærer dog op mod halvdelen af de regionale busruter væk. Odense trygler regeringen om hjælp.

Midt i en af de hidtil værste kriser for den kollektive trafik er det lykkedes at finde så mange ekstra penge på andre konti, at busdriften i Danmark næste år nogenlunde vil klare sig uden dramatiske nedskæringer.

I det sydlige Danmark er der dog ingen vej uden om sparekniven. Og i Odense har byrådet netop sendt et brev til transportministeren, hvor man beder om hjælp til den kollektive trafik. Samtidig er der i hele landet lagt op til massive nedskæringer i 2010. Værst ser det lige nu ud for indbyggerne i Syddanmark, der næste år har udsigt til at miste ca. hver anden regionale busrute. Til gengæld er borgerne i Ballerup og Fredensborg så heldige, at busdriften her bliver udvidet.

Problem ikke løst
Det grundlæggende problem med færre og færre kunder og dyrere og dyrere busdrift er dog ikke løst. Derfor vurderer regionernes formand, Bent Hansen (S) fra Region Midtjylland, at man fra 2010 bliver nødt til at nedlægge op mod en tredjedel af busdriften - med mindre udviklingen vender, eller landspolitikerne kommer med en pose ekstra penge.

»Vi har fundet en etårig løsning, hvor vi tager penge, der egentlig var beregnet til udvikling af virksomheder, og bruger til busdriften. Havde vi ikke gjort det, skulle vi have nedlagt omkring en tredjedel af busruterne,« lyder det fra Bent Hansen.

I Region Syddanmark, der dækker det sydlige Jylland og Fyn, skal op mod hver anden regionale busrute nedlægges, fortæller direktør Hans Christian Bonde fra Sydtrafik.

»Vi skal i 2009 finde besparelser på 11,7 mio. kr. Det betyder, at vi er nødt til at nedlægge 24-26 af 53 busruter. Vi begynder med de små ruter med lav belægning. Jeg ved også, at Esbjerg Kommune skal spare i alt 17 mio. kr. over de næste fire år. Det svarer til omkring 12 pct. af deres samlede budget,« oplyser trafikdirektøren.

Krise i Odense
Også i Odense er de kollektive busser i krise. Derfor sendte borgmester Jan Boye (K) og rådmand Anker Boye (S) i tirsdags et brev til transportministeren.

»Helt konkret har vi i Odense en budgetmæssig ubalance på op mod 30 mio. kr. Det betyder, at der fra juli 2009 skal spares meget store beløb, som vil betyde betragtelige forringelser af serviceudbudet,« skriver de to bl.a.

De påpeger, at bustrafikken transporterer langt flere passagerer end banetrafikken - og mange steder er en forudsætning for, at der overhovedet er passagerer, der vil benytte jernbanen.

I Nordjylland regner man med at kunne gennemføre driften i 2009 nogenlunde uændret - »ved at forlænge verden med brædder« - som kundechef Nicolai Sørensen fra Nordjyllands Trafikselskab forklarer det.

Ifølge ham er det til gengæld et grundlæggende problem, at trafikselskabet ikke kan overleve med det nuværende passagertal, med mindre man skærer i udbuddet af busruter.

Tre vigtige faktorer
Også på Sjælland opretholdes busdriften med kunstigt åndedræt nogenlunde uændret.

»Men det kan kun lade sig gøre, fordi kommunerne betaler syv-otte pct. ekstra til den kollektive trafik i 2009. Til gengæld har flere kommuner sagt, at de lægger op til besparelser i 2010,« fortæller områdechef for trafikselskabet Movia i Storkøbenhavn, Torsten Rasmussen.