Tip     Print     RSS     Del    

Nyt billetsystem ligner en skandale

Af  LARS FROM, International korrespondent|MICHAEL BÆKGAARD

Offentliggjort 24.10.09  kl. 22:36 

Et rejsekort, som skulle afløse billetter, bus- og togkort, er tre år forsinket og udløser nu en ekstraregning på en kvart milliard. Politikerne er rystede.

Trods 14 års arbejde og en investering på langt over en halv mia. kr. er det nye, elektroniske rejsekort stadig så langt væk, at flere politikere truer med at afbryde milliardprojektet.

Om godt to måneder skulle rejsekortet ellers have afløst papirbilletter, klippekort og månedskort i alle busser, tog, S-tog og Metro i hele Danmark.

Men det eneste selskabet Rejsekort A/S, der står for indføringen af rejsekortet i Danmark, kan prale med, er 1.100 testpersoner, der hver har brugt rejsekortet ca. 10 gange.

Udskudt igen

Mandag i denne uge blev projektet så udskudt endnu en gang - denne gang med et år - så det nu formentlig vil være landsdækkende ved udgangen af 2012.

I samme forbindelse fik medlemmerne af Folketingets trafikudvalg at vide, at der er behov for yderligere lån på en kvart mia. kr., for at få kortet til at fungere.

Minder om IC4-skandalen

Én af de skarpeste kritikere er transportminister Lars Barfoed (K), der ikke tøver med at sammenligne problemerne med rejsekortet med IC4-skandalen om DSB's køb af 83 italienske tog, der indtil videre er forsinket i ca. seks år.

»Jeg går hele tiden og taler om, at sagen om rejsekortet ligner sagen om IC4-toget. Jeg synes bestemt godt, at processen kan minde om IC4, og jeg kan ikke acceptere, at man bliver ved med at udskyde tingene,« siger Lars Barfoed.

Han har fulgt sagen tæt, siden han for godt et år siden blev transportminister.

Han truer direkte med, at projektet bliver stoppet, hvis forsinkelserne og rækken af brudte aftaler fortsætter.

»På et tidspunkt skal vi trække i snoren, hvis de bliver ved med at udsætte projektet. Et eller andet sted skal vi trække en streg i sandet. Men hvor er endnu ikke defineret.«

En mulighed kunne være, når Folketingets finansudvalg skal godkende det nye lån, der skal igennem udvalget, da DSB ejer over 50 pct. af aktierne i Rejsekort A/S, hvilket gør hele projektet til et statsligt anliggende.

Burde have grebet ind

SF's trafikordfører, Pia Olsen Dyhr, er også godt træt af rejsekortet, der ellers har som hovedformål at gøre det lettere at rejse med den kollektive trafik, hvilket er et klart mål for SF.

»Det er en skandale. Rejsekortet skulle have været færdigt i 2009. Men det er som om, at når det handler om statslige selskaber, kan man godt tillade sig at sove i timen,« siger Pia Olsen Dyhr.

Hun mener, at man burde have grebet ind og eventuelt stoppet projektet for længe siden.

Bekymrende

Også Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen, er bekymret.

»På et tidspunkt har vi fået forklaringer nok. Og de mange forsinkelser er bekymrende. Men lige nu har vi ikke så mange andre valgmuligheder end at tro på de nye løfter, fordi der allerede er puttet så mange penge i projektet. Vi kan dog ikke blive ved med at vente,« advarer Kim Christiansen.