Tip     Print     RSS     Del    

Derfor frøs Kattegat ikke på 12 timer

Af  SØREN MUNCH

Offentliggjort 01.02.10  kl. 14:36 

Havet kan fryse på 12 timer, meddelte jp.dk for nogle dage siden. Men det skete ikke, og isbryderne ligger stadig i Frederikshavn. Hvad skete der?

"Farvande som Storebælt, Lillebælt, Øresund, Femernbælt eller Kattegat kan fryse til på mellem 12 og 24 timer," lød det i fredags fra chefen for Istjenesten, orlogskaptajn Kim Møller Petersen fra Søværnets Operative Kommando (SOK).

SOK-chefen forudså tilfrosne farvande med et varsel på under et døgn, måske ned til 12 timer. Udgangspunktet var dengang i sidste uge, at temperaturen i de danske farvande lå på mellem minus en halv grad i overfladen og minus en hel grad lidt længere nede i vandet. Og da vejrudsigten lød på fortsat frostvejr de næste dage, forudså SOK en isvinter.

Men hvad skete der så?

"Der skete det, at vestenvinden pressede vand fra Nordsøen ind i Kattegat, og det fik vandtemperaturen til at stige en halv til en hel grad. Der ligger nemlig en kile med varmere vand - måske op til fem graders varme - ganske få sømil vest for Skagen," siger Kim Møller Petersen til jp.dk.

Åbne farvande er farbare

SOK melder generelt de åbne danske farvande fri for passage. Dog frarådes svagt byggede skibe eller skibe med ringe maskinkraft at sejle i enkelte områder i åbent farvand, blandt andet indsejlingen til øresund ved Helsingør samt visse steder i Storebælt og Lillebælt.

Til gengæld er situationen mere kompleks i de indre danske farvande. Især i Smålandsfarvandet kniber det for skibsfarten at komme frem, og derfor sender Istjenesten mandag en bugserbåd til farvandet for at assistere skibe med at komme til og fra havnene i Nykøbing Falster i det smalle Guldborgsund og Bandholm på nordkysten af Lolland, hvorfra der er færgeforbindelse til Askø.

LÆS OGSÅ: Sådan bliver snestormen tirsdag

LÆS OGSÅ: Skipper kæmper mod pakisen

"Vi har sendt en bugserbåd afsted, som normalt er stationeret ved Hals Barre ved Limfjorden, hvor der ikke længere er så meget at lave," oplyser SOK-orlogskaptajnen, som kalder issituationen i Limfjorden "ikke ufremkommelig".

En halv meter is i Limfjorden

"I Limfjorden har vi generelt tæt og kompakt drivis med en tykkelse på ca. 50 centimeter, og vi opretholder regelmæssigt isbryderassistance," siger Kim Møller Pedersen.

Det er dog ikke de tre store isbrydere fra Frederikshavn, som vedligeholder sejlrenderne i Limfjorden.

Chartrede bugserbåde tager sig af de mindre isbrydningsopgaver, hvor der kun er tale om pakis, og i Limfjorden brydes der regelmæssigt is til havnene vest for Aalborg: Agger Kalkværk, Løgstør, Nykøbing Mors, Skive, Struer, Thisted og Lemvig. Indimellem assisterer Istjenesten også færgeselskaberne, de betjener øerne i Limfjorden, med at holde liv i en sejlrende, men det daglige arbejde med isen er de små øfærger i store træk i stand til selv at udføre.

Fortsættes...