
Foto: Alstom/Walter Dusse
Offentliggjort 16.03.10 kl. 22:12
Opbakning til et forslag om at lade private pensionskasser skyde penge i letbaner, broer og veje.
Velkommen om bord hos ATP Letbane.
Venstre vil for første gang lade private virksomheder bygge og drive et stort infrastrukturprojekt sammen med det offentlige. Partiet vil have private pensionskasser som ATP til at finansiere og drive nye tog som den kommende letbane ved Århus. På Christiansborg er der bred opbakning til ideen, der kan betyde et gennembrud for de såkaldte OPP-projekter.
»Vi bør undersøge muligheden for at lade private investorer bygge og drive letbanen ved Århus i f.eks. 30 år frem,« lyder det fra Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, der vil have nedsat et tværministerielt udvalg til at kulegrave mulighederne.
Den konservative trafikordfører og politiske ordfører, Henriette Kjær, er begejstret og er parat til om nødvendigt at ændre lovgivningen.
»Det er en rigtig god idé at tage private midler med ind ved etableringen af letbanen i Århus, og det er en supergod måde til at få sat nogle projekter i gang, som vi ellers ikke ville have penge til.«
Også Dansk Folkeparti og SF bakker op.
Hos ATP er direktør Lars Rohde interesseret i at bruge nogle af pensionskassens 400 mia. kr. på jernbaner, broer, veje eller offentlige skoler.
»Det ville være rigtig interessant for os at investere i en letbane ved Århus, hvis omstændighederne er de rigtige. Den slags langsigtede investeringer passer godt i forhold til vores pensionsforpligtelser,« siger Lars Rohde, der allerede har investeret i infrastrukturprojekter i udlandet.
Første etape af letbanen i Århus skønnes at koste 1-1,2 mia. kr. Staten har givet tilsagn om en støtte på 500 mio. kr., mens kommunen er klar med samme beløb.
»Jeg er åben overfor, at privat finansiering kan blive en del af projektet. Men staten skal fortsat bidrage med de 500 mio. kr., der er afsat i trafikforliget,« siger borgmester Nicolai Wammen (S).
Annonce:
Annonce:
Annonce: