Bertelsen ser spøgelser

Kurt Bertelsen har i et læserbrev i Jyllands-Posten 13/6 kritiseret en ordning, der skal fremme omstruktureringen mod større energieffektivitet i fiskeriet. Kurt Bertelsen kritiserer ordningen for at være indrettet, så den reelt er en skjult ophugningsstøtte.

Jeg kan selvfølgelig ikke udelukke, at der er nogle få, som forsøger at spekulere i ordningen, men jeg er overbevist om, at det er et minimum, da ordningen er indrettet, så det er de seriøse projekter med størst mulig effekt, der får støtte.

Formålet med ordningen er at fremskynde, at vi får en mindre, men mere effektiv fiskerflåde - en udvikling, som allerede er i gang. Under ordningen ydes tilskud til investeringer, som har en markant effekt på energieffektiviteten - f.eks. kan fartøjer, som hidtil har brugt mindst 30 pct. af deres omkostninger på brændstof, hugges op.

Kurt Bertelsen mener, at ophugningspengene går til de såkaldte ”spøgelsesfartøjer”, som har ligget hen i havnene gennem adskillige år. Fænomenet er opstået i kølvandet på EU's havdageregulering fra 2003 og fartøjskvoteordningen fra 2006. Disse fartøjer er blevet fastholdt i flåden, for at deres ejere kunne beholde retten til havdage og fartøjskvoteandele. Spøgelsesfartøjerne er nu på vej ud, men det er ikke meningen, at de skal ud med ophugningsstøtte. En af betingelserne for tilskud er derfor, at fartøjet skal have været driftsklart 31/7 2008, og det skal have fisket i mindst 120 dage inden for de seneste to år. Det kan disse fartøjer ikke leve op til.

Det ser ud til, at der er stor interesse for ordningen, og som følge heraf bliver det de ansøgere, som kan dokumentere den største effekt på energiforbruget, der vil få del i midlerne.