Offentliggjort 06.09.10 kl. 03:01
Ordkløveriet efter Niels Gundersens indlæg i Jyllands-Posten 28/8 deltager jeg ikke i, men indlægget vækker til eftertanke med spørgsmålet om, hvorfor Dong egentlig ofrer så mange penge på at promovere sig i TV 2 som et grønt firma.
Vi ser vel de flotteste og smukkeste danske promotions nogensinde. Et gæt er, at de koster adskillige hundrede millioner kroner - godt for TV 2, men hvorfor?
Hvis det var sådan, at Dong stod over for en børsintroduktion, hvor det gjaldt om at synliggøre virksomheden som en fremsynet og værdifuld grøn virksomhed, så var det forståeligt. Men selvom børsprospektet i sin tid blev udsendt, blev det straks derefter trukket tilbage, idet kursen blev forvarslet som for lav.
For nylig luftede Christiansborg endda også, at det måske ikke er en god idé at sælge Dong, som man i sin tid gjorde med Tele Danmark A/S. Så igen, hvorfor miljøpromovere Dong?
Inden børsprojektet blev udsendt, igangsatte Dong flere store projekter, og ude i min vej blev nedgravet et fiberbredbåndsanlæg parallelt med et fuldt etableret og virksomt TDC-kobberkabelanlæg til pc, telefon og tv.
Konkurrencen var hård, idet beboerne ikke uden videre lod de gamle kabler rive op og erstatte med nye nedgravede fiberkabler for at få højere transmissionshastighed.
Tilslutningen gik overalt dårligt, og hele det landsdækkende net blev afhændet til TDC med et tab på omkring 500 mio. kr.
Vi har grund til at følge udviklingen i pengeforbruget i Dong. ”Vi” er alle os elkunder, der har lagt ryg til årlige prisstigninger og nu er blevet varslet om, at vi skal til at låne Dong penge, idet vi næste år skal betale forud for det forbrug, som Dong skønner, at vi vil få.
Så foruden at fundere over de mange dyre TV 2-reklamespots og det fejlagtigt planlagte bredbåndsnet er det derfor også værd at følge det statsbegunstigede elbilprojekt, hvor Dong deltager, idet udsigten om 10 år nu kun er 200.000 biler.
Dette antal har konsortiet, som Dong er en del af, reduceret fra 300.000 biler. Med den udmelding bør staten igen se på begunstigelserne, så vi ikke oplever en afklapsning som med bredbåndsnettet.
Succesen afhænger endda ikke bare af antallet af biler. Det viser sig nu, at den nyeste udvikling af traditionelle små biler giver et CO2-udslip, der allerede nærmer sig elbilens, og så har de tilmed varmeanlæg, der virkede i den forgangne hårde vinter.
Det er tankevækkende, at de to virksomheder, Dong og TV 2, foruden kunde-leverandørforholdet har et skæbnefællesskab, nemlig utilfredsstillende økonomiske resultater og et statsligt medejerforhold, som forgæves er ønsket afhændet.
Annonce:



















