En svinestreg

Venstre er i sandhed et parti i splid med sig selv. Fredag formiddag fremsatte venstremanden transportminister Hans Christian Schmidt et såre forstandigt lovforslag, der med øjeblikkelig virkning skal forhindre kommunerne i at ”forære” titusinder af grundejere tusinder af kilometer kommunale veje, der som oftest er i miserabel stand.

Få timer forinden havde venstremanden Paul Knudsen som formand for Teknik- og Miljøudvalget i Lyngby-Taarbæk Kommune i stor hast nået at få flyttet mange kilometer veje fra kommunalt til privat eje.

Fredag krævede venstremanden Martin Damm, borgmester i Kalundborg og formand for Teknik- og Miljøudvalget i Kommunernes Landsforening, at staten giver kommunerne økonomisk kompensation for den nu manglende mulighed for at gennemføre skatteforhøjelser ad bagvejen.

Alle tre er fra samme parti, men kun en af dem opfører sig som et hæderligt menneske: Hans Christian Schmidt.

Grundlæggende er der intet forkert ved private veje, forudsat at de er private allerede i forbindelse med udstykningen, så grundejerne kender de vilkår, som de etablerer sig på, og forudsat at grundejerne har den fulde dispositionsret over de private fællesveje.

Imidlertid er det ikke, hvad grundejere rundt om i landet oplever. Tværtimod påtvinges de ejerskabet af ofte usselt vedligeholdte kommunale veje som led i budgetforhandlinger, hvor kommunalbestyrelser paraderer deres manglende evner til banal økonomistyring.

Ingen byrådsmedlemmer noget sted i landet er uvidende om, at Danmark har verdens højeste skattetryk, verdens største offentlige sektor og et offentligt bureaukrati af absurde dimensioner.

I en tale fredag erklærede den øverste chef for Danmarks største virksomhed, A.P. Møller-Mærsk, at det offentlige sagtens kan spare milliarder af kroner.

»Når man kigger på det danske statsbudget, kan man nok tænke sig, at man ville kunne finde en 5-10 pct. Det ville være en naturlig antagelse,« sagde Nils Smedegaard Andersen.

Der er 2,7 millioner danskere ansat i den offentlige sektor eller på andre former for overførselsindkomster, så han har ubestrideligt ret. Det er udelukkende et spørgsmål om vilje.

Der eksisterer absolut ingen saglig eller økonomisk begrundelse for, at kommunalbestyrelserne skal tørre ansvaret for økonomistyringen af på sagesløse grundejere.

Derfor er det evident, at transportminister Hans Christian Schmidt indretter sit lovforslag sådan, at Venstres svinestreg i Lyngby-Taarbæk ikke effektueres. Vi er ikke tilhængere af lovgivning med tilbagevirkende kraft, men i dette tilfælde vil det være stærkt fristende, så loven kan give Lyngby-Taarbæk en tiltrængt lektion i ordentlig opførsel.

Intet ordentligt menneske opfører sig som kommunalbestyrelsen i Lyngby-Taarbæk.

At overføre ejerskabet og dermed det økonomiske ansvar for mange kilometer kommunale veje til de forsvarsløse grundejere er at sidestille med en eklatant skatteforhøjelse.

At der tilmed er tale om en uhæderlig adfærd, understreges af at kommunerne kræver økonomisk kompensation fra staten, men ikke kunne drømme om at kompensere de grundejere, der nu påtvinges ejerskabet af kommunale veje.

Det handler hverken om økonomi eller politik, men om det blandt mange folkevalgte (og visse venstremænd) efterhånden ikke-eksisterende begreb: Anstændighed.

LÆS OGSÅ: Minister pudser jurister på Lyngby-Taarbæk